Blogok
Azonban, ami a tinédzser munkája során a lehető legközelebb állt hozzá, hogy Norris megtartsa szezonja első sprintgyőzelmét. Ahogy Russellt elvitték a győzelemhez, csapattársa, Hamilton elkapta Sainz fenekét, aki Verstappen mögött zárkózott el. Verstappen a Senna-S harmadik körének elején átvette a vezetést Magnussen előtt, míg Lewis Hamilton (Mercedes) a hatodik helyre taszította Ocont. Russell és Sainz az ötödik körben előzték meg Magnussent, amikor Hamilton megelőzte Norrist, majd Magnussent a további körökben. Norris meglepő módon később meglepő módon javított a helyzeten, Verstappent pedig a versenyt követő harmadik-negyedik napon hátrébb sorolták, mert megsértette a virtuális autóbiztonsági szabályokat.
Sportfogadás | Piastri győztesnek hirdette ki a Brazil Nagydíj gyorsasági futamát
Az új versenyek ritmusa lelassult; a fő kihívás Alonso, Charles Leclerc és Lewis Hamilton között a dobogósok alján (ötödik, hatodik és hetedik) volt. De aztán a figyelem visszakerült a mezőny élére, mivel Antonelli gyorsan csökkentette az új hátrányát Norris előtt. De Maxim Verstappen egy helyet szerzett Fernando Alonsótól, és arra számított, hogy az ötödik helyen áll a 24. helyről az első körre. A brazil hétvégére a Ferrari egy ponttal a második helyen állt. A Racetrackmasters csak 2020 augusztusában volt elérhető, mivel egy digitális motorsport csatorna volt. A cél az volt, hogy a legfrissebb motorsport híreket és láthatóságot biztosítson a rajongóknak világszerte.
Az összes F1-es csoportot rangsorolja a talajérzet pillanatában a legrosszabbtól a legjobbig.
Az új minősített példányok körülbelül három véges ablakra vannak osztva, amelyek drámai bevezetőt kínálnak a vasárnapi versenyhez. Hamilton a verseny sztárja volt, és a szokásos kormánykeréken egy jó rajt után a tizenötödik helyre jött fel a nyitókörben, majd Kimi Räikkönen megpördült előtted, miután Kimi lefutotta Alfa Romeo csapattársát, Antonio Giovinazzit. Az egy-harmad pontnál Hamilton Fernando Alonso Alpine-ját vezette, így a 11. helyen állt.
Egy Haas, egy Alpine, egy RB és egy jó Williams tipikus példa az utolsó kategóriára itt. Az utolsó négyhez csatlakozott az előző csapattársa, Esteban Ocon (Alpine), az RB-s Yuki Tsunoda, a legújabb Aston-os csapattárs Lance Stroll és Zhou Gunayu miatt – akinek a legjobb köre 2,1 másodperccel lassabb, mint a Sauber-es csapattársé, Bottasé. Alex Albon kilencedikként próbálkozik a Williams élén, ahol a Haas-os Ollie Bearmannak végül be kellett érnie a tizedik hellyel. Pierre Gasly lenyűgöző egy körös teljesítménye folytatódott, Alpine-jával a hetedik helyen végzett, megelőzve Liam Lawsont, aki egy stabil nyolcadik lett az RB-ben. Az észak-amerikai országúti GP győztese, Carlos Sainz teljesítette a második Ferrari négy legfontosabb versenyét, ahol George Russell a hatodik a legjobb Mercedesszel, így valóban bejutott az SQ3-ba.
Aktuális információk
De mivel a körök lassan lecsengettek, Norris lemaradt Piastri mögött a dalban, mivel Verstappen Charles Leclerc-rel küzdött a harmadik helyért az új duó hátulján. Norris és versenymérnöke közötti rádióüzenetek azt bizonyították, hogy végül Piastri kapja meg a sorrendet, így a helyezés megváltozhat, például egy váltás veszélyesebbé válhat. Mivel Verstappen végül lemaradt sportfogadás Leclerc-ről, és a harmadik helyre csúszott, szinte úgy tűnt, hogy kihagyták az új ablakot. Ő fogja mutatni az élvonalat, amelyben ott lesz a Mercedes újonca, Kimi Antonelli, aki az SQ3-ban csak egy tizednyire volt Norris mögött, és Norris társasági társa és főverseny-versenyzője, Oscar Piastri, a harmadik helyen végzett a kvalifikáció utolsó szakaszában második futásával.
- Fernando Alonso (Aston Martin) a helyig jutott, miután az időmérőn Esteban Oconnal (Alpine) együtt megelőzve a 11. helyről lépett előre, közvetlenül Piastri nyomában – annak ellenére, hogy az utolsó kör elején ideiglenesen átvette a vezetést.
- Charles Leclerc ma a Reddish Bull oldalán rajtol, mellette pedig a vadonatúj Aston Martin, Lance Go és Fernando Alonso kombinációja.
- Bearman – aki megelőzte a beteg Kevin Magnussent, hogy egy pillanatra uralja a pénteki szakaszt, és talán a szombati rajtkockázatot is – ismét epikus teljesítményt nyújt, több mint három tizeddel kisebb kört produkálva, mint a párttársa, Nico Hülkenberg, aki nem jut el az SQ3-ig.
- A sprintversenyek nyolc helyet adnak az új bajnoknak, ami komoly visszaesést jelent a 8. helyre.
- Tsunoda kiesése azért történt, mert a japán versenyzőnek egy szörnyű mexikói hétvégét kell majd kihevernie, ahol legújabb csapattársa, Lawson a jelenlegi teljesítménye alapján fölényben van.
A pole pozícióból induló Kevin Magnussen egy pontot szerzett a nyolcadik körön belüli teljesítésével. A wokingi csapattal kapcsolatos további kérdések egész szezonban felmerültek. Norris azonban a Piastri piszkos égboltjának második helyén maradt, amikor megpróbálta felépíteni a kört, az első öt pedig a 24 körös sprint félidejében állt. Norris láthatóan elégedetlen volt amiatt, hogy egy másodperccel lemaradva kell eltávolodnia McLaren-es csapattársától, és megkérte csapatát, hogy kérjék meg a Piastrit, hogy költözzenek el, de ehelyett a tizedik körig várakozott, ahogy kérte, hogy „Lando DRS-t adhasson” – ez egy szabály a városok megváltoztatására.
Egy hasonló, teljes értékű nagydíj nagyon érdekes döntést hoz Abu Dhabiban a második hétvégén. A felvételeken látható volt, ahogy körülbelül három autóvezető tartja a friss, nedves kerékvágást a 3-as kanyarban, a Senna S sikán aljánál lévő utolsó utolsó kanyarban, mielőtt megpördülne a másik korláton. Ha a New Sportsnak lenne valami más Franco Colapinto története, akkor elolvashatnád ezen a hétvégén… "Az új FIA az utolsó ellenőrzést végzi, hogy mikor lenne a legjobb időpont az új időmérőre való felkészülésre, és a tervet egyetlen napra is nyomon lehet követni" – mondta Domenicali az F1 TV-nek. "Mert, mint tudjuk, ez egy élmény, és most meg kell győződnünk arról, hogy mindent optimalizálni tudunk minden olyan szempontból, ami elfogadható."
Egy másik AlphaTauri is az élen végzett, Yuki Tsunoda a 6. helyen végzett, míg csapattársad, Daniel Ricciardo a nyolcadik helyen végzett. Kellemes Motorsport híreket, hírnevet és promóciókat találtam közvetlenül az e-mail címedre. Oscart kiérdemelték, de mi azt tettük, amit meg kellett tennünk, ezért köszönöm neki és a csapatnak. Már csak egy perc van hátra az akcióig, ha a VSC véget ért, miközben Norris az utolsó körben cuatro-t csinált, ami miatt Verstappen kihúzott Piastri légörvénye mögül, mintha csak a sietségre koncentrálhatott volna. Verstappen gyorsan levágta Norris előnyét, és továbbra is rendszeresen körözött csapattársától egy lépéssel távolabb. A rajtnál a pole pozíciót töltő Piastri megkerülte Norris előnyét az első fordulóban, ahol a McLaren tartotta pozícióját, és Verstappen sikertelenül támadta Leclerc harmadik helyét.
Az újonc angol versenyző a legjobb hétvégét élvezte São Paulóban, és hétfőn a legújabb, gyors versenyen is nyert. Rossz hír volt a Mercedes és Hamilton, aki a versenyt csalódással zárta, miután a gumijai lekoptak a záró körökben, ahol tönkretette a helyezést, és gyorsítani is tudott. Russell átvette a vezetést 10 körrel a vége előtt, végül DRS-ezve a Descida do Lago-i zárózónáig vezetett. Miután Russell elhajtott a győzelem felé, csapattársa, Hamilton kipattant Sainz elől, aki éppen csak utolérte Verstappent.
Nagyon jó volt ma autót adni neki, hogy megmutassa, mire képes az elején. Úgy gondolom, hogy most már van egy kis köztünk a Ferrarihoz, másnap kényelmesebb lesz, ami egy idő után megváltoztathatja a képet. Sok munka volt ezt megtalálni, de az új frissítés, amit a múltban néhány versenyen elvégeztünk, bevezett minket a versenybe. Az új, lágyabb kezelőszervek a legjobbak lettek volna holnap, de a fő előny az, hogy holnap egy kicsit hosszabb pályára viszlek benneteket. Szerintem egy nagyon érdekes nagydíjat fognak csinálni másnap. Hamar nyilvánvalóvá vált, hogy hibáztak, mivel a Russell a holland sebességváltójának egyenes hátulján hemzsegett, mielőtt a srác a harmadik kör elején bemutatta a Haas meglepetésre pole pozícióból induló Kevin Magnussenjét.
„Hajrá, hogy elérd az F1-es szezon legfontosabb időmérő óráit! Az új ív nagyon keskeny, a gumiabroncs vastagsága miatt lemaradsz róluk, és mindenféle nehézséggel küzdesz. Ez egy újabb nagyszerű dátum a csapatnak és sok pont, szóval azt hiszem, sokat tanultam a másnapi csatából, és igen, boldogabb leszel” – mondta Piastri, hogy segítsen Schiffnek.